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此外,为了解决瞬时1500kW功率对电网的巨大冲击,比亚迪通过配置储能柜在用电谷时低功率蓄电,因此,储能柜的容量上限也将影响比亚迪闪充站的服务体验。理论上,一个站内会有多块储能电池循环充电,以确保后续服务,但这笔基础设施扩张的成本对比亚迪的现金流会是不小的压力。

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另外值得一提的是,“通过加大新能源的装机应用力度,不但能尽快消除相当一部分行业的过度内卷,还能有效拉动经济持续向好发展,助力中国走在全球气候治理的最前列。”刘汉元表示。

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关于作者

马琳,独立研究员,专注于数据分析与市场趋势研究,多篇文章获得业内好评。